คุณรู้จริงเกี่ยวกับรถขุด “สายพานสี่ล้อ” หรือไม่

โดยปกติแล้วเราจะแบ่งรถขุดออกเป็นสองส่วน: ส่วนบนมีหน้าที่หลักในการหมุนและฟังก์ชั่นการทำงาน ในขณะที่ส่วนล่างทำหน้าที่เดิน ให้การสนับสนุนสำหรับการเปลี่ยนของรถขุดและการเคลื่อนที่ระยะสั้น ฉันมีปัญหากับความล้มเหลวของรถขุดทั่วไป เช่น น้ำมันรั่วของลูกกลิ้งตีนตะขาบ เฟืองรองรับหัก เดินไม่ได้ และความแน่นของตีนตะขาบที่ไม่สม่ำเสมอ บทความนี้จะอธิบายถึงหน้าที่และการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องของ "สี่ล้อและสายพานเดียว" หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับเจ้าของส่วนใหญ่

เรามักจะพูดว่า "สายพานสี่ล้อ", "สี่ล้อ" หมายถึงลูกกลิ้งตีนตะขาบ, ลูกกลิ้งบรรทุก, เฟืองและลูกกลิ้งด้านหน้า , "สายพานเดียว" istrack link กับชุดประกอบรองเท้า ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพการทำงานและประสิทธิภาพการเดินของรถขุด ดังนั้นการบำรุงรักษาประจำวันที่ดีจึงมีความสำคัญมาก โดยปกติแล้ว เป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่จะเพิกเฉยต่อการทำความสะอาดและบำรุงรักษาส่วนล่างของร่างกาย ต่อไปนี้คือเคล็ดลับการบำรุงรักษารถขุด "สี่ล้อและพื้นที่เดียว" ที่จำเป็นสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ดี

ลูกกลิ้งตีนตะขาบใช้เพื่อรองรับโครงส่วนล่างและกระจายน้ำหนักเชิงกลบนราง เนื่องจากระยะห่างของลูกกลิ้งในการติดตั้งไม่เท่ากัน จึงไม่สอดคล้องกับระยะห่างของเฟืองล้อ ความเสียหายของลูกกลิ้งติดตามจะทำให้เกิดความล้มเหลวหลายอย่าง เช่น ลูกกลิ้งไม่หมุน เพิ่มแรงต้านการเดินและใช้พลังงานของอุปกรณ์ และการไม่หมุนของลูกกลิ้งจะทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงระหว่างข้อต่อและลูกกลิ้ง

ในระหว่างการทำงาน พยายามหลีกเลี่ยงไม่ให้ลูกกลิ้งแช่อยู่ในน้ำโคลนเป็นเวลานาน หลังจากทำงานเสร็จทุกวัน ควรรองรับด้านหนึ่งของตีนตะขาบ และควรขับมอเตอร์เดินเพื่อสลัดดิน กรวด และเศษขยะอื่นๆ บนตีนตะขาบ

ในการก่อสร้างในฤดูหนาว ลูกกลิ้งตีนตะขาบจะต้องแห้ง เนื่องจากมีซีลลอยอยู่ระหว่างล้อด้านนอกและเพลาของลูกกลิ้ง

หากมีน้ำ มันจะแข็งตัวในเวลากลางคืน และเมื่อรถขุดถูกเคลื่อนย้ายในวันรุ่งขึ้น ซีลจะถูกขีดข่วนเมื่อสัมผัสกับน้ำแข็ง ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน

ลูกกลิ้งรองรับอยู่เหนือเฟรม X และมีหน้าที่รักษาการเคลื่อนที่เชิงเส้นของรางโซ่ หากลูกกลิ้งรองรับได้รับความเสียหาย รางโซ่ของรางจะไม่สามารถรักษาแนวตรงได้ Carrierroller เป็นการฉีดน้ำมันหล่อลื่นเพียงครั้งเดียว หากมีการรั่วไหลของน้ำมันสามารถเปลี่ยนได้ด้วยน้ำมันใหม่เท่านั้น ในระหว่างการทำงาน พยายามหลีกเลี่ยงไม่ให้ลูกกลิ้งขนส่งจุ่มอยู่ในน้ำโคลนเป็นเวลานาน มีสิ่งสกปรกและกรวดสะสมมากเกินไปจนขัดขวางการหมุนของลูกกลิ้งคนเดินเบา

ลูกกลิ้งด้านหน้าตั้งอยู่ด้านหน้าเฟรม X ประกอบด้วยตัวหมุนด้านหน้าและสปริงปรับความตึงและกระบอกน้ำมันที่ติดตั้งอยู่ภายในเฟรม X ใช้เพื่อนำทางแทร็กให้หมุนอย่างถูกต้อง ป้องกันการเบี่ยงเบน แทร็กตกราง และปรับความแน่นของแทร็ก ในกระบวนการปฏิบัติงานและการเดิน ให้ล้อนำทางอยู่ด้านหน้า ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ผิดปกติของรางโซ่ และสปริงปรับความตึงยังสามารถดูดซับแรงกระแทกที่เกิดจากพื้นผิวถนนในระหว่างการทำงาน และลดการสึกหรอ

เฟืองอยู่ที่ด้านหลังของเฟรม X เนื่องจากยึดกับเฟรม X โดยตรงและไม่มีฟังก์ชันดูดซับแรงกระแทก และเฟืองขับยึดกับอุปกรณ์ลดระยะเคลื่อนที่ ผลกระทบบางอย่างและการสึกหรอที่ผิดปกติจะส่งผลเสียต่อเฟรม X และเฟรม X อาจมีปัญหาเช่นการแตกร้าวก่อนเวลาอันควร แผ่นป้องกันมอเตอร์เคลื่อนที่สามารถป้องกันมอเตอร์ได้ เนื่องจากสิ่งสกปรกและกรวดบางส่วนจะเข้าไปในช่องว่างภายใน ซึ่งจะสวมท่อน้ำมันของมอเตอร์เคลื่อนที่ และน้ำในดินจะกัดกร่อนข้อต่อของท่อน้ำมัน ดังนั้นควรเปิดแผ่นป้องกันอย่างสม่ำเสมอ ชำระล้างสิ่งสกปรกภายใน